螺(luó)杆式冷(lěng)水(shuǐ)機的(dí)製冷壓縮機特(tè)點(diǎn)

   螺(luó)杆式(shì)冷水機的製(zhì)冷(lěng)壓(yā)縮機(jī)特點
：在對(duì)製(zhì)冷(lěng)劑(jì)進(jìn)行(háng)壓(yā)縮(suō)時，往(wǎng)往(wǎng)會(huì)汞送(sòng)出大(dà)量(liáng)的潤(rùn)滑油(yóu)，因(yīn)此(cǐ)，這(zhè)種壓縮機通常必(bì)須設(shè)置油分離器(qì)，以(yǐ)便(biàn)能(néng)夠將(jiāng)盡(jìn)可能多的(dí)潤滑(huá)油返回(huí)油箱(xiāng)
。螺(luó)杆式(shì)壓(yā)縮機(jī)利用壓縮機(jī)內部的(dí)壓差(chà)，而不(bù)是依(yī)靠(kào)油汞將潤(rùn)滑油送(sòng)往壓縮(suō)機(jī)的各(gè)個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)部件，同時還可(kě)以將潤滑油存儲(chǔ)油(yóu)箱(xiāng)裏，借(jiè)助(zhù)於(yú)其自身的(dí)重力(lì)送入的(dí)潤滑(huá)油密封(fēng)
。這部分潤滑油然後(hòu)子(zǐ)排氣管(guǎn)與熱蒸汽(qì)分(fēn)離(lí)，並通(tōng)過油冷卻器返回至儲(chǔ)油(yóu)池(chí)中(zhōng)
。

    如果有過(guò)多的(dí)潤滑(huá)油進入(rù)係統，蒸發器的熱(rè)交(jiāo)換效(xiào)果就會大(dà)幅度(dù)下(xià)降並(bìng)導(dǎo)致係(xì)統容量損失
。潤(rùn)滑(huá)油與製冷劑(jì)實現分離的理想位(wèi)置應在(zài)排氣管(guǎn)
。盡(jìn)管各家(jiā)冷水(shuǐ)機廠家采取(qǔ)不同(tóng)的(dí)辦(bàn)法，但所有這(zhè)些不同的油(yóu)分(fēn)離方法都會相應(yīng)的油分離裝置(zhì)
。

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